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救市政策淡出国际车市下半年风险加大

救市政策逐渐淡出

欧、美、日主流车市兴仁县治疗癫痫医院那里最专业5月销量增长放缓 机构对下半年车市作出悲观预期

本报讯 (记者陈鑫欣)受经济复苏的利好影响,5月全球有不少地区的车市维持了增长势头,但由于不少国家的补贴政策正在慢慢退出市场,车市也呈现了不稳定的波动。

美国:促销力度减弱

6月2日,美国汽车信息聚合网Edmunds.com公布,汽车制造商5月在美国市场的促销支出环比下滑1.1%。

美国汽车制造商是唯一在5月提高促销支出的厂商,平均每辆汽车的促销支出环比攀升2%至3366美元,欧洲及日本汽车公司分别削减促销支出8%和7%。

日本:连续十个月增长

日本汽车经销商协会6月1日公布数据显示,受益于日本河北省看羊癫疯去哪个医院政府出台的汽车消费补贴政策,5月日本国内汽车销量实现连续第十个月同比增长。

5月,日本国内乘用车、卡车和巴士销量达到22.8514万辆,与2009年同期相比上涨了28%。其中,日本第一大汽车制造商丰田汽车丰田品牌销量为11.2174万辆,同比增长了39%;日本第二大汽车制造商本田汽车销量同比上涨了16%;日产汽车销量则同比上涨了9%。

日本国内汽车销量的连续上涨主要是受日本政府于2009年8月出台的汽车补贴政策刺激。根据日本政府汽车消费补贴政策,消费者在购买节能环保车型时,可以享受一定的价格优惠和税收减免优惠。

但是据日本汽车经销商协会预测,随着后续日本汽车补贴政策的终止,2010财年(2010年4月到2011年3月)日本国内汽车销量将会下跌4.9%,至465万辆。

欧洲:市场前景不乐观

在主要的欧洲市场,强大的激励机制让乘用车的销量水涨船高,但随着此类机制的到期或即将到期,很多汽车厂商2010年下半年的日子可能就没那么好过了。

在意大利,刺激销售的政策在2009年年底时已经画上句号,5月份的销量与去年同期相比降幅达13.79%。5月底,罗马公布了自己的预算下调计划,正式加入了欧洲勤俭节约的阵营,这无疑意味着意大利的汽车市场前景一片暗淡。意大利外国汽车生产商代表联盟(UNRAE)的负责人Gianni Filipponi表示:“我们对汽车需求复苏不抱任何希望,至少在政府大幅收缩开支的情形下我们看不到任何拉萨权威的癫痫医院机会。”

在法国,虽然刺激销售的机制依然存在,但与此北京哪个医院治疗癫痫好前的补贴数额相比有所减少。此前法国政府规定,凡在2009年12月31日之前以旧换新购买环保车的购车人都可以获得每辆1000欧元的补贴。据来自法国汽车厂商协会CCFA的消息,5月份法国乘用车的销量仅为18.6337万辆,与去年同期相比下降了11.5%。


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