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一、燃油喷射系统的组成

燃油喷射系统由：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架（燃油分配器、油轨）、脉减器（燃油脉动减振器）、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装置（EVAP）等组成。

二、作用

燃油喷射系统的作用是为电控发动机提供一定质量的、清治疗老年癫痫病的方法洁的、雾化良好的汽油来保证它完成各工况需要，且理论燃油配比为14.7:1。

三、各部件分析：

1、油泵：

A、单向阀的作用：在油泵停转后保持系统一定的残余压力，以便于下次最好的治疗癫痫医院着车。

B、安全阀的使用：又称为限压阀或溢油阀，当燃油系统油压超过一定值时开启，泄掉油压，以防止损坏油泵和油管。

2、油压调节器

用于调节燃油系统的油压，真空作用于球阀时，油压调节器工作，接通回油管。

3、喷油器

A、作用：根据ECU信号指令，使阀针开启，向气缸内喷入一定量的、雾化良好的燃油。

B、位置：位于进癫痫的症状气歧管处，被固定在供油架上。

C、分类：

D、测量：

a、拔下插头测量

测量供电：反复key-on 、key-河南省专治小儿母猪疯的权威医院off

起动车

着车以后

测量电阻值：测量喷油器本身阻值。

b、插上插头

测量喷油器信号：对线束做破皮处理后。插上插头，起动发动机或着车以后，用试灯测量 插头的信号脚。试灯应闪烁，若为常亮或不亮，则检查主控信号或ECU。

E、清洗

当喷油口处有积碳或内堵后，将会造成喷油量过小，使混合气过稀；如喷油嘴的喷口磨损后会造成雾化不良和喷油量过多，使混合气过浓，排气管冒黑烟。如喷嘴关闭不严，造成喷嘴漏油，使混合气过浓，严重则容易淹死火花塞。