原标题：全新本田Insight发布，它是本田“混动大业”的最后一块拼图？

本田近段时间遭遇的“机油门”事件，可谓是让其自身元气大伤。不仅是让东风本田的王牌车型CR-V面临暂停销售，还让火了一年有余的新思域“凉了下来”。尽管已经有很多家媒体测试过机油轻度混入汽油并不是本田一家才有，但是这波节奏一旦带起来，公众的目光是很难再转移的。

所以本田应该怎么做呢？其实很早之前我们就猜测过混合动力会成为本田今后力推的重点。近日，本田官方发布了一组全新INSIGHT量产版车型的官图，新车使用了本田最新的设计语言，并且搭载了本田1.5T+双电机的第三代混动系统。这款和思域同平台的全新混合动力车，会不会投入国产来挽回口碑呢？站在消费者的角度，我们当然是非常愿意的。

从小众走向大众的Insight

说起本田Insight，大家应该对它还不太熟悉。它最早面世是在1999年，当年初代Insight的后轮还采用了半包覆式设计，用现在的眼光来看，造型很奇怪。在那个油价还不算太贵、混合动力系统还不是很普及的年代，本田Insight车型推出最大的意义就是向丰田普锐斯示威，同时也是为了自己能在混合动力领域先占一个位置，至于销量并不是第一代本田Insight的关注点。

来到二代Insight，它的外观已不再延续第一代本田Insight那三门轿跑车的样式，转而使用与丰田普锐斯比较类似的前低后高的楔形设计。这样的设计最大好处就是可以尽可能地降低风阻，它的风阻系数仅为0.28，并且还可以兼顾实用性和设计上的美观程度。

第二代Insight跟当年的第二代飞度是同平台的产物，并且当时的动力总成还是1.3L排量i-VTEC汽油发动机为基础，并辅以100伏10千瓦镍氢电池组与薄型哈尔滨市癫痫医院怎么走无刷直流电机、IPU动力控制单元相组合的IMA混合动力系统。这整套混合动力系统的效率并不高，再加上当时第二代Insight作为进口车，价格还是偏高的，所以这款车是小众中的小众。

思域X雅阁÷2=全新Insight

从车身形态就可以看陇南到哪治癫痫病最好出，第三代Insight已经完完全全是一部轿车的模样了。并且据本田官方所述，这台车基于第十代思域的底盘开发的。

全新Insight看上去犹如十代雅阁与十代思域的结合体，其前脸汲取了本田最新的家族式设计元素，粗壮的镀铬线条将左右LED大灯组相连，下包围营造的运动感也较为强烈。侧面使用经典的掀背造型，但车身形式更接近于一款轿跑。与此同时，新车密闭轮圈造型也表明了其混动版车型的身份。尾部是新车改动最明显的部分，整体线条相比上一代车型更为协调，个性的LED尾灯造型也为这款车增色不少。相比起思域和雅阁的固始县癫痫病医院哪家治疗好回旋镖式的尾灯，全新Insight的尾部造型无疑更加的主流且精致。

内饰设计上，全新Insight的内饰同样是本田最新的家族式造型，其中控台造型与思域较为相似。而全新造型的三辐式多功能方向盘、带有大尺寸显示屏的仪表盘则借用了全新雅阁的设计。此外作为一款混动车型，该车还采用了家族式的按键换挡机构。

本田看家的混动系统

在大家最关心的混合动力系统方面，全新Insight采用1.5T+双电机的本田第三代混合动力系统，搭配锂离子电池。新车带有Sport、Econ和Normal三种驾驶模式。官方称其油耗可低至4.24L/100km。这套全新的第三代混合动力系统，本田还没有流露出更多的信息，不过，本田在华的混动计划已经是早早展开了。

（广汽讴歌CDX混动版申报图）

广汽本田旗下的广汽讴歌CDX混动版车型，有望于4月25日开幕的2018北京车展正式上市。混动版CDX换装了2.0L i-MMD混动系统，工信部综合油耗为5.0L/100km。

CDX搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。

这套混动系统不仅会搭载在CDX身上，还将与今年年底之前搭载于奥德赛身上。这样一来，本田旗下的紧凑级SUV、中型轿车乃至MPV车型都会用上先进的混合动力系统，如果全新Insight引入国产的话，癫痫病症状序列中还要加上紧凑级轿车，本田在华的混合动力布局，已经初步完成了。

小编语

不可否认，本田是一个很有技术追求的厂商。但是过于激进的思想，也让他们在CR-V的1.5T车型的发动机调教上“翻车”了。正如开头所言，机油门的节奏一旦被带起来，就不那么可控了。

所以在面对混合动力车型时，本田首要的任务是把可靠性放在首位。因为在目前这个时间节点，混合动力系统的可靠性比技术的先进更加重要。CR-V、雅阁、奥德赛、CDX、Insight，一连串的混动新车，让我们对本田2018年的市场表现还是相当期待的。