据报道，正在编制的南京交通规划白皮书，开始考虑拥挤收费问题，除公交车等车辆外，其他机动车辆进入中心城区，可能都将收取拥挤费。另悉，上海也表示有可能在徐家汇试行城市道路拥挤收费，收费标准初定为每车次7元。

负责任的职能部门在面对交通拥挤带来的巨大压力时，首先应考虑两个问题：一、交通规划是不是科学与合理；二、道路交通的管理与执法是否到位

如果在这两方面还存在可进一步挖掘与提升的空间，却急迫地表示要武汉治癫痫好一点的医院收拥挤费，只能说这是懒汉行政的做法。从现代黄冈癫痫医院那里好政府理念来看，政府部门有责任为纳税人提供良好的城市交通。交通出现令人头疼的拥堵，政府部门首先要做的是反思自己在调控与管理上出现什么问题，需要做怎样的改进与弥补，而不是挖空心思从纳税人口袋里掏钱。

此外，即使我们认可一些学者所说的“通过经济杠杆调节车流”有一定道理，可我们还想问：在城市交通规范与管理滞后的大背景下，这一短线手段必然会很快失灵，到那时怎么办？

其实在很多领域，一些部门每遇到难缠的问题，总习惯性地想到收癫痫病治愈要多少钱费，在他们看来，钱一收就万事大吉了。这种简单的收费思维暴露治疗癫痫费用需要多少出的是一些部门解决公共事务能力的不足，以及隐藏在其后的只可意会的创收冲动。