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都是路虎揽胜和揽运有什么不一样价格能差30万凤凰网汽车凤凰网

原标题:都是路虎,揽胜和揽运有什么不一样,价格能差30万?

懂得路虎的人都知道,路虎这个品牌的车型非常之多,也非常复杂,在之前的文章里我们说过揽胜行政各种版本的区别。

不过有的人还是会问,路虎家族的两大巨头:路虎揽胜行政和路虎揽胜运动到底有什么差别呢?一眼看去似乎相差无几,但是40万的差价告诉我们绝对不是这么简单!现在我们就从几个方面开始解析,路虎揽胜与揽运之间的区别到底有哪些?

区别

开始解析

路虎揽胜和路虎揽运的区别

首先我们要知道这两只“大老虎”其实都是路虎揽胜,它们分别是:路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。平时我们简称它们为:揽胜和揽运。

从外观癫痫病患者心理上看

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号,长度和宽度都比揽胜要短一些,为了突出公路运动性,揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎

第二,前方的进气中网,运动版呈两条,行政版是三条

第三,两侧进气鳃(运动版是横的,前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形),另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四,运动版横着看吉林市癫痫病去哪儿治,尾部略低,(车顶呈\型,前高后低,行政版车顶呈一字形,高低很平顺)

第五,从正后方来看,运动版车尾略方,呈凸字形,行政版也是呈凸字型,但是行政版凸字的左右两边的那个横,略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识,行政版不带。

从越野方面

揽胜与揽运在越野这个问题上,两者之间相差并不是太多,比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统,该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

从内饰方面

揽运和揽胜内饰最大的区别还是在于换挡机构的不同,揽运是操纵感十足的排挡杆式换挡机构,揽胜是科技感十足的旋钮式换挡,当然它们的变速箱都是采用采埃孚(ZF)公司的八速手自一体变速机构通化市看癫痫病医院哪家好,内饰还有的话就是内部空间的一些差别,当然揽胜肯定会比揽运内部空间宽广。

车身结构方面

揽胜是承载式车身优势是:公路行驶非常平稳,整个车身为一体,固有频率震动低,噪音小,整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

驾驶感受

揽胜才是真正的超豪华SUV,而运动版更偏向于公路性能,当然越野性能也不差;揽胜就偏向于舒适性,越野性极强。而且就配置而言,运动版就相当于乞丐版一样,揽胜才是真正的奢华。

揽运,这辆车富于运动感,冲劲十足,操控灵敏,而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘,也就是离去角比较大,前进气格栅上江西哪里有治疗癫痫医院的车标是黑色底的(PS:绿色代表自然进气版,黑色代表机械增压版)相比揽胜,揽运更适于一般道路而不是越野路况。

价格

铭中汽车目前在售的路虎揽胜和路虎揽运价格分别是:105.8万、75.8万,30万的差价可真不少~相比中规车来说两种车型都便宜了相当多!

总结:

纵观路虎高端系列: 运动版揽胜(SPORT RANGE ROVER),发现者4(LAND ROVER),揽胜(RANGE ROVER)等,但是揽胜作为路虎的旗舰产品,其顶端配置设施以及奢华程度是毋庸置疑的,是运动版和发现4不可替代的,运动版的揽胜还不能真正的称之为揽胜,使用的是发现者4的底盘,不管是豪华程度还是舒适性,都和揽胜有天壤之别。

点评:

揽运的定位更适合追求时尚生活态度的消费群体,不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶,而在越野性更是兼备了路虎品牌60年的底蕴表现;操控性略高于揽胜,是擅长公路行驶的运动型豪华车型,二者还是存在着明显的差异。


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